商品指数

10月31日天然橡胶商品指数为33.12，较昨日下降了0.92点，较周期内最高点100.00点（2011-09-01）下降了66.88%，较2020年04月02日最低点27.28点上涨了21.41%。(注：周期指2011-09-01至今)

商品行情

10月1日华东地区天然橡胶（宝岛全乳橡胶）现货主流行情12310元/吨左右，31日主报11170元/吨左右，月跌9.26%，此价位不仅是2021年10月同期以来的价格最低位，也是2020年同期以来的最低，行情很差。

产业面

当前市场氛围偏空，供大于求形势突出。

供应：全球供应稳定，目前产胶仍处旺季，现货库存持续高位。

需求：国外需求持续低迷，轮胎企业订单受限，开工率居低位，且橡胶轮胎库存高企、供应压力大，天然橡胶采购需求持续疲弱。进口

统计显示，1-3季度主产国泰国天然橡胶出口量约为87万吨同增1%，越南前三季度出口量预计同比增长50%左右，作为最大的天然橡胶消费国的中国在1-3季度从上述两国进口量的进口量料较去年增长14%左右。

出口：海关数据显示9月份中国橡胶轮胎出口量同环比双双下降，出口金额同比增幅也明显回落。

库存：截至上周末，到港量增多、国内港口库存和社会库存均有小幅回升。替代橡胶方面，近期混合橡胶价格延续下行，全乳橡胶与混合橡胶的价差持续拉大。

近期热点

1、中国汽车工业协会透露，2022年1-9月，中国汽车制造业工业增加值同比增长6.9%，比1-8月提升2.4个百分点，高于同期制造业3.7个百分点。

2、10月25日，欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）发布市场数据显示，2022年三季度欧洲替换胎市场销量同比下降9%至6353万条。

3、据国家统计局最新公布的数据显示，2022年9月中国橡胶轮胎外胎产量为7.5454万条，同比增加9.2%。1-9月橡胶轮胎外胎产量较上年同期降4.1%至6.39317亿条。

4、10月24日，海关总署发布2022年9月及前三季度橡胶轮胎出口数据。其中，9月份，中国橡胶轮胎出口总量为60万吨，环比减少7万吨，同比下降1.8%；出口金额为106.01亿元，同比增长9.1%，减少5.8个百分点。

5、根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，9月欧盟乘用车销量增长9.6%至787,870辆，连续两个月增长，8月为增长4.4%。然而这一增长主要是由于2021年9月的比较基数较低，当时半导体短缺阻碍了汽车生产；在2022年前三个季度，欧盟乘用车市场收缩了9.9%至678万辆。

6、2022年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的5.92万辆下降12%。5.2万辆是自2016年以来9月份销量的最低点，今年9月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十七个月下降。下游需求低迷且库存较高，重卡销量不及预期。。

2022年10月天然橡胶行情持续走跌，较2020、2021年同期行情差很多。

后市预测

三季度中国橡胶轮胎外销承压，9月份延续回落趋势。目前，市场悲观情绪蔓延，许多出口商反映国外市场销售不佳，经济衰退预期、海外需求疲弱，公共卫生事件多点分布对行业影响持续，不看好后市。供应旺盛，天然橡胶下游需求持续疲弱，市场悲观情绪浓厚，出口形势不佳，排除技术性反弹的因素，预计后市天然橡胶弱势短期内仍将延续。（文/生意社 原文标题/生意社：市场不佳 10月天然橡胶国内市场行情跌近10%）